도면의 간단한 설명 도 1은 개시된 내용의 일 실시 예에 따른 공기응결을 이용한 물 생성 구조물의 측단면도. 도 2는 개시된 내용의 일 실시 예에 따른 공기응결을 이용한 물 생성 구조물의 사용상태도.

부호의 설명

1 : 공기응결을 이용한 물 생성 구조물

10 : 제 1 구조물

20 : 응결통로

30 : 제 2 구조물

40 : 수로

발명을 실시하기 위한 구체적인 내용

개시된 내용의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 개 시된 내용은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 개시된 내용의 개시가 완전하 도록 하고, 개시된 내용이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 개시된 내용의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 개시된 내용은 청구 항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 도면부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

개시된 내용의 실시 예들을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 개시된 내용의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술 되는 용어들은 개시된 내용의 실시 예에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1 및 도 2는 개시된 내용에 따른 하나의 실시 예를 도시하고 있다. 도 1은 측단면도이고, 도 2는 사용상태도이다.
이하에는 도 1 및 도 2를 참조하여 개시된 내용의 일 실시 예에 따른 공기응결을 이용한 물 생성 구조물(1)에 대해서 상세하게 설명하기로 한다.

먼저 전술한 제 1 구조물(10)은 추후에 설명될 응결통로(20)가 소정 고도까지 연장될 수 있게 하는 역할을 하는 것이다. 이를 위해 전술한 제 1 구조물(10)은 지면 으로부터 소정 높이를 갖으며 상부면이 평평한 구조를 갖는다.
이러한 제 1 구조물(10)은 지면으로부터 50m 내지 2000m 높이를 갖는데 지역과 기후에 따라 그 높이가 결정된다. 그리고 제 1 구조물(10)은 해당 지역에서 쉽게 구할 수 있는 흙과 자갈로 건설되는데 추후에 설명될 응결통로(20)에 비해서 흙이 자갈보다 더 많이 포함된다. 이는 제 1 구조물(10) 측으로 덤프트럭 등 중장비의 이동이 가능할 정도의 견고함을 갖기 위함인데, 이를 이해서 필요에 따라 콘크리트나 철근과 같은 보조 구조물이 보조적으로 사용될 수도 있다.

한편, 전술한 제 1 구조물(10) 내부에는 응결통로(20)가 형성된다. 이 응결통로(20)는 그 내부에서 수분이 응결되어 하측으로 물이 수집되게 하는 통로의 역할을 한다. 이러한 응결통로(20)는 제 1 구조물(10)의 상단에서 하단까지 수직방향으로 형성되며 하측보다 차가운 상측의 공기가 응결될 수 있도록 제 1 구조물(10)과 제 2 구조물(30)보다 큰 공극률을 갖는데, 이를 위해 응결통로(20)는 전술한 제 1 구조물(10) 및 제 2 구조물(30)보다 상대적으로 큰 공극률을 갖도록 흙보다 자갈 이 더 많이 포함된다.

이와 같은 응결통로(20)는 그 상측이 하측에 비해서 공기의 온도가 낮고, 온도차에 따라 상측에서부터 응결되는 공기중의 수분이 응결통로(20)를 따라서 상측에 서 하측으로 흐름에 따라 물이 계속되서 수집될 수 있게 된다.

전술한 제 1 구조물(10) 측면 중 적어도 한 곳에는 제 2 구조물(30)이 일체로 연결된다. 이 제 2 구조물(30)은 작업을 위한 덤프트럭 등이 이동될 수 있도록 그 상부 면에 경사로가 형성되며 이 경사로는 제 1 구조물(10)의 상부면과 연결된다. 이와 같은 제 2 구조물(30)은 전술한 제 1 구조물(10)과 같이 해당 지역에서 쉽게 구할 수 있는 흙과 자갈로 건설되는데 제 2 구조물(30) 또한 전술한 응결통로(20)에 비해서 흙이 자갈보다 더 많이 포함된다. 이는 제 1 구조물(10)과 마찬가지로 제 2 구조물(30) 측으로 덤프트럭 등 중장비의 이동이 가능할 정도의 견고함을 갖기 위함인데, 이를 이해서 필요에 따라 콘크리트나 철근과 같은 보조 구조물이 보조적 으로 사용될 수도 있다.

또한 전술한 제 2 구조물(30)의 하측에는 지중으로 수로(40)가 형성된다. 이 수로(40)는 응결통로(20)를 통해 수집되는 물이 외부로 흐를 수 있게 하는 역할을 하 는 것이다. 이를 위해 전술한 수로(40)는 응결통로(20)의 하단과 연결되어 응결통로(20)에서 응결 형성된 물이 집수되어 외부로 흐르도록 한다. 개시된 내용에서 전술한 수로(40)는 지중에 그대로 형성될 수도 있으나 오염예방 등 수질관리를 위해서 별도의 관이 매설될 수도 있으며, 이 관에는 응결통로(20)를 통해 집수되는 물의 양에 따라 유속 및 토출량이 제어되는 벨브 등이 추가적으로 설치될 수도 있음은 물론이다.

이상에서와 같은 공기응결을 이용한 물 생성 구조물(1)에 따르면 자연에서 구할 수 있는 흙과 자갈을 이용해 건설할 수 있어 자연친화적임은 물론 시공비용이 상 대적으로 적게 소요될 뿐만 아니라 반 영구적 사용이 가능하다.

개시된 내용은 예시에 불과하며, 특허청구범위에서 청구하는 청구의 요지를 벗어나지 않고 당해 기술자라면 통상의 지식을 가진 자에 의하여 다양하게 변경 실시 될 수 있으므로, 개시된 내용의 보호범위는 상술한 특정의 실시 예에 한정되지 않는다.